Descrizione
Specifica
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| Nome del modello | DBK14R-NC300-EFI |
| Motore | Tipo di motore | 177 millimetri |
| Spostamento | 297 ml |
| Sistema di raffreddamento | Liquido |
| Numero di cilindri | Cilindro singolo |
| Rapporto di compressione | 11.6:1 |
| Alesaggio x corsa | Φ84×53,6 (mm) |
| Potenza massima (Kw/r/m) | 19,5/9000 Kw/giri/min |
| Coppia massima (Nm/r/m) | 23,5/7000 Nm/giri/min |
| Velocità massima (mph) | 74,5 miglia orarie |
| Trasmissione | Frizione manuale 6-UP |
| Inversione | NO |
| Sistema di avviamento | Avviamento elettrico |
| Trasmissione finale | Catena #520, 13T/51T |
| Tipo di accensione | DCI |
| Carburatore | NO |
| Sistema EFI | SÌ |
| Batteria di avviamento | 12V5AH |
| Telaio/Carrozzeria/Sospensioni/Freni | Telaio | Telaio in acciaio tipo culla perimetrale |
| Sospensione anteriore | Forche idrauliche invertite Φ54*Φ60-940mm |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore non regolabile da 12*465 mm |
| Freno anteriore | Pinza idraulica a doppio pistone, disco da 260 mm |
| Freno posteriore | Pinza idraulica a pistone singolo, disco da 220 mm |
| Pneumatici anteriori | 80/100-21 |
| Pneumatici posteriori | 110/90-18 |
| Scarico/Tubo | Tubo collettore e silenziatore in acciaio inossidabile |
| Capacità / Dimensioni | Capacità di peso (libbre) | 264 libbre |
| Peso netto (libbre) | 273,4 libbre |
| Peso lordo (libbre) | 326,3 libbre |
| Lunghezza totale (pollici) | 86,6 pollici |
| Larghezza complessiva (pollici) | 31,5 pollici |
| Altezza totale (pollici) | 48 pollici |
| Dimensioni della scatolaLXWXH (pollici) | 67,52*18,11*33,46 pollici |
| Altezza del sedile (pollici) | 36,22 pollici |
| Passo (pollici) | 53,15 pollici |
| Altezza minima da terra | 14,18 pollici |
| Capacità del serbatoio del carburante | 6,5 litri |
| Sicurezza / Controllo | Interruttore di spegnimento del motore | SÌ |
| Limitatore di velocità | NO |
| freno a pedale | SÌ |
| Telecomando | NO |
| Fari anteriori | SÌ |
| Luci posteriori | NO |
| Indicatore di direzione | NO |
| Corno | NO |
| Altri | Kit di strumenti | NO |
| Approvato dall'EPA | SÌ |
| Approvato dal DOT | NO |