Moto da cross Nc250cc, Nc300cc con pneumatico 2118

L'HIGHPER DBK15 è dotato di un nuovo tubo centrale in acciaio ad alta resistenza con telaio in acciaio al cromo-molibdeno, che consente una migliore aderenza ergonomica al serbatoio e una buona sensazione con i punti flessibili adeguati.DBK15 ha accantonato la sospensione della forcella idraulica rovesciata doppia regolabile KKE da 940 mm, con l'anteriore che è l'unità a cartuccia elogiata sia per la sensazione che per la versatilità di smorzamento.Il motore è del tipo a lamelle, con avviamento elettrico (insieme a un Kickstarter).

La manovrabilità e le sospensioni sono i punti di forza della serie di bici da cross HIGHPER.La sospensione KKE è allo stesso tempo solida e morbida, conferendole una grande versatilità per il fuoristrada.Dal punto di vista della manovrabilità, è molto bilanciato, curva bene e gli ego sono distanziati e confortevoli.Ha una frizione facile e piacevole e i freni sono forti e progressivi.Il potere è debole;il centro ha una carne decente e tira forte sopra.Desidera percorsi tecnici in cui si mantengono bassi i giri e si aggancia la ruota posteriore.

Una vasta gamma di ciclisti adorerà le sospensioni e darà un pollice in alto alla manovrabilità.Per i piloti abituati ai vecchi due tempi, questa macchina ha una sensazione di manovella pesante e ama il trattore nei boschi ma vibra.Inizia facilmente.I freni sono forti.La trazione della frizione è leggera.L'abitacolo è ben strutturato e sembra più leggero dei suoi chili reali.