Vuoi iniziare nel mondo del motociclismo fuoristrada? Ma non vuoi rovinarti con una moto da cross? Allora la bici da enduro da 250cc e 300cc DBK13 di Highper è per te! Questa moto da cross offre il miglior rapporto qualità/prezzo che puoi trovare sul mercato!
Il design di questa moto da cross enduro da 250 cc è eccezionale, con un telaio robusto, molto ben studiato per incarnare un compromesso ideale tra precisione e agilità.
Il motore a 4 tempi da 250 cc è robusto e potente. Il motore 250cc da 19 CV offre coppia e potenza impressionanti, particolarmente adatte per la guida enduro. Questa bici da fondo economica è l'ideale in termini di prestazioni, affidabilità e qualità del design! Attenzione! Prezzo di lancio!
Nonostante il suo design enduro, la moto da cross DBK13 da 250cc e 300cc di Highper non è omologata per la strada! Si basa su un insieme di componenti di qualità e affidabilità a qualsiasi prova: i ganci di traino AJ1® sono compositi leggeri. Mozzi in alluminio fuso per gravità. Cerchi in alluminio rinforzati. Raggi in acciaio inossidabile con un diametro di 4 mm. Pneumatico anteriore 80/100-21. Pneumatico posteriore 100/90-18. Stelle: 14/50. Catena 520. Protezione motore in alluminio.... Da notare la forcella telescopica rovesciata KKE 54/60-930 monocartuccia regolabile e il monoammortizzatore KKE 480mm con compressione ed estensione regolabili.
Piastra di accoppiamento: alluminio forgiato.
Struttura del telaio più stabile, facile da adattare a tutti i tipi di strade, copertura di protezione del motore, migliore protezione del cuore
Motore: Zongshen CBS300, monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddamento a liquido, SOHC
Forcella anteriore:Φ53*ΦForcelle idrauliche rovesciate doppie regolabili da 58,5-910 mm, escursione 265 mm. Più prestazioni, migliore esperienza di guida. Corona posteriore in alluminio CNC.
TIPO MOTORE: | CBS300, CILINDRO SINGOLO, 4 TEMPI, 4 VALVOLE, RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO |
SPOSTAMENTO: | 300CC |
VOLUME DEL SERBATOIO: | 6,5 litri |
BATTERIA:: | PIOMBO SENZA MANUTENZIONE 12V6.5AH |
TRASMISSIONE: | FRIZIONE MULTIDISCO IN BAGNO, INGRANAGGIO INTERNATIONAL.5-MARCE 1-N-2-3-4-5 |
MATERIALE DEL TELAIO: | TELAIO IN ACCIAIO AD ALTA RESISTENZA CON TUBO CENTRALE |
TRASMISSIONE FINALE: | TRENO DI GUIDA |
RUOTE: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
SISTEMA FRENANTE ANTERIORE E POSTERIORE: | PINZA A DOPPIO PISTONE, DISCO DA 240 MM PINZA A PISTONE SINGOLO, DISCO DA 240 MM |
SOSPENSIONE ANTERIORE E POSTERIORE: | FORCELLE IDRAULICHE DOPPIE REGOLABILI INVERTITE Φ54*Φ60-940MM, CORSA 300MM / DOPPIO AMMORTIZZATORE REGOLABILE 490MM CON BALLONET, CORSA 120MM |
LUCE ANTERIORE: | OPZIONALE |
LUCE POSTERIORE: | OPZIONALE |
DISPLAY: | OPZIONALE |
OPZIONALE: | LUCE ANTERIORE |
ALTEZZA SEDILE: | 940 mm |
PASSO: | 1480 MILLIMETRI |
DISTANZA MINIMA DA TERRA: | 320MM |
PESO LORDO: | 148KG |
PESO NETTO: | 118KG |
MISURA BICI: | 2170X800X1260MM |
DIMENSIONI IMBALLAGGIO: | 1715X445X860MM |
QUANTITÀ/CONTENITORE 20FT/40HQ: | 32/99 |