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Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc con pneumatico 2118

Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc con pneumatico 2118

Breve descrizione:


  • MODELLO:DB-K15
  • MOTORE:NC250/NC298 MONOCILINDRO, 4 TEMPI, 4 VALVOLE, RAFFREDDATO A LIQUIDO, SOHC, ALBERO DI CONTRAPPESO
  • RUOTE:FT: 80/100-21 - RR: 100/90-18
  • ALTEZZA SEDILE:950MM
  • CERTIFICATO: CE
  • Descrizione

    Specifica

    Tag dei prodotti

    Descrizione del prodotto

    La HIGHPER DBK15 è dotata di un nuovo telaio in acciaio ad alta resistenza con tubo centrale in acciaio al cromo-molibdeno, che consente una migliore ergonomia sul serbatoio e una buona sensazione con punti di flessione adeguati. La DBK15 ha accantonato la forcella rovesciata idraulica KKE da 940 mm, con l'unità anteriore a cartuccia elogiata sia per la sensibilità che per la versatilità di smorzamento. Il motore è un design a lamelle del carter, con avviamento elettrico (insieme a un pedale di avviamento).

    Maneggevolezza e sospensioni sono i punti di forza della serie di moto da cross HIGHPER. Le sospensioni KKE sono allo stesso tempo rigide e sufficientemente morbide, il che le conferisce una grande versatilità per il fuoristrada. Dal punto di vista della maneggevolezza, è molto bilanciata, affronta bene le curve e ha le ruote posteriori distanziate e comode. La frizione è facile da usare e i freni sono potenti e progressivi. La potenza è morbida ai bassi regimi; al centro è ben sviluppata e tira forte agli alti regimi. Adora i percorsi tecnici dove si tengono bassi i giri e si fa agganciare la ruota posteriore.

    Un'ampia gamma di piloti apprezzerà le sospensioni e ne apprezzerà la maneggevolezza. Per i piloti abituati ai vecchi due tempi, questa moto ha un avviamento pesante e ama muoversi nei boschi, ma vibra. Si avvia facilmente. I freni sono potenti. La frizione è leggera. L'abitacolo è ben organizzato e sembra più leggero del suo peso reale.

    Dettagli

    细节1
    细节2

    POTENZA FORTE:

    ZS-NC300, monocilindrico, 4 valvole, raffreddato a liquido

    Design intuitivo

    Leva della frizione pieghevole con regolazione della posizione della leva per maggiore praticità: è possibile regolare la leva liberamente.

    细节3
    细节4

    Parte della ruota anteriore

    Forcella idraulica doppia regolabile invertita, cerchio in alluminio, mozzo pressofuso per gravità

    Parte della ruota posteriore

    Ammortizzatore doppio regolabile da 465 mm con palloncino


  • Precedente:
  • Prossimo:

  • MOTORE: NC250, MONOCILINDRO, 4 TEMPI, 4 VALVOLE, RAFFREDDATO A LIQUIDO, SOHC, ALBERO DI CONTRAPPESO/
    NC298, MONOCILINDRO, 4 TEMPI, 4 VALVOLE, RAFFREDDATO A LIQUIDO, SOHC, ALBERO DI CONTRAPPESO
    SPOSTAMENTO: 250CC/300CC
    VOLUME DEL SERBATOIO: 6,5 litri
    BATTERIA: 12V6.5AH AL PIOMBO SENZA MANUTENZIONE
    TRASMISSIONE: FRIZIONE MULTIDISCO IN BAGNO D'OLIO, SCHEMA INGRANAGGI INTERNAZIONALE, 6 VELOCITÀ
    MATERIALE DEL TELAIO: TELAIO IN ACCIAIO AD ALTA RESISTENZA CON TUBO CENTRALE
    TRASMISSIONE FINALE: TRASMISSIONE
    RUOTE: FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18
    SISTEMA FRENI ANTERIORE E POSTERIORE: PINZA A DOPPIO PISTONE, DISCO DA 270 MM PINZA A PISTONE SINGOLO, DISCO DA 240 MM
    SOSPENSIONI ANTERIORI E POSTERIORI: FORCELLE IDRAULICHE DOPPIE REGOLABILI INVERTITE Φ54*Φ60-940MM, 265MM
    CORSA/AMMORTIZZATORE DOPPIO REGOLABILE DA 464 MM CON BALLONET, CORSA DA 120 MM
    LUCE ANTERIORE: OPZIONALE
    LUCE POSTERIORE: OPZIONALE
    DISPLAY: OPZIONALE
    OPZIONALE: LUCE ANTERIORE
    ALTEZZA SEDILE: 950 MM
    PASSO: 1495MM
    ALTEZZA MINIMA DA TERRA: 300 MILLIMETRI
    PESO LORDO: 148 kg
    PESO NETTO: 118 kg
    DIMENSIONI DELLA BICICLETTA: 2180*830*1265MM
    DIMENSIONI DELLA CONFEZIONE: 1715X460X860MM
    QUANTITÀ/CONTAINER 20FT/40HQ: 32/99
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